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產品介紹

停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用于我們生活中，而停車場道閘系統的安全問題也是受到眾人的關注與重視，車主會擔心自己的車被道閘閘桿砸壞，行人路過同樣擔心自己被閘桿砸到，物業擔心自己花了錢安裝的設備損壞等各種安全責任問題被關注。傳統停車場都會安裝地感線圈來避免防砸，車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，直到地感信號消失時才會落桿，這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感線圈受到干擾，就有可能導致車輛檢測器失靈，而且地感線圈只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這種防砸技術容易受地面材料、雨雪天氣、金屬和強電干擾，而且施工繁瑣、檢修費事，泥路面還不能安裝地感線圈，大理石等高檔場所切割路面安裝地感線圈影響路基美觀。為了解決上述各種問題我司推出紅外防砸雷達檢測器，本產品是一款遠距離感應設備，利用遠紅外漫反射原理，實現遠距離精準檢測，廣泛應用于車檢、防砸、遠距離觸發等領域。雷達檢測穩定精確、環境適應度高，檢測性能不受路面、光照、灰塵、雨雪、強磁等外界環境干擾，有效減少誤操作和故障率。

紅外防砸雷達檢測器可直接安裝于道閘上，主要起防砸車、防砸人以及道閘自動落桿的作用，區別于傳統地感線圈只能識別車輛不能識別人，紅外防砸雷達檢測器能有效地避免道閘桿砸人事故，安裝維護簡單，紅外防砸雷達檢測距離可以根據安裝閘桿長度或車道寬度來調節，設備自帶手動調節旋鈕，檢測距離1至6米可調。紅外防砸雷達檢測器可完全代替車輛檢測器，實現關閘和防砸的功能，省掉繁瑣安裝地感線圈的工序，從而降低人工成本。

在小區、停車場等出入口，道閘系統是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘來完成對車輛的管理控制。道閘系統的防砸技術在停車場管理系統中是必不可少的功能，可以預防閘桿砸車情況的發生，并通過我司的紅外雷達檢測器有效防止道閘砸人，為出入口管理提供可靠依據及安全保障，力保人車出入安全。

產品特性

■設備安全性高

傳統地感線圈只能識別車輛不能識別人，紅外防砸雷達檢測器既可檢測車輛也可識別行人，能有效避免道閘閘桿砸車、砸人事故，減少不必要的損失，設備安全性更高。當然考慮到設備老化、燒毀、損壞等不確定因素的情況下，為保險起見，也可以將地感線圈和紅外防砸雷達檢測器同時使用，達到“雙保險”的效果。

■設備靈敏度高，感應距離可調

紅外防砸雷達靈敏度高且判斷迅速，響應時間低于0.1秒，探測范圍1至6米可調節，感應距離通過產品背后的調節旋鈕調節感應距離，逆時針旋鈕是增加感應距離，順時針旋鈕是減少感應距離。

■產品施工簡單

無需和安裝地感線圈一樣切割路面破壞地表，影響路面美觀，設備可直接外置安裝。設備做車檢器使用時，安裝應高于地面50厘米，大貨車要高于地面60厘米，可安裝于道閘機箱、鐵立柱或墻邊上，選好安裝位置后，再根據閘桿長度或路面寬度調節雷達檢測器的感應距離，然后安裝固定設備。

■設備維護方便

可快速更換產品，幾乎無誤工期，降低建設成本。

■環境適應能力強

雷達檢測器除去安裝、維護更加方便之外，相比于傳統地感線圈檢測，環境適應力更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。不管是高底盤的大車還是低底盤的小車都可以檢測，適合各種復雜的地面。設備抗干擾性強，檢測性能不受路面、光照、灰塵、雨雪天氣、強磁等外界環境干擾。

■撥碼開關設置

通過撥碼開關可設置輸出信號延時以及感應距離。

■安裝注意事項

1）如果是直臂道閘可直接豎向安裝在道閘上面，安裝時雷達檢測器盡量靠近閘桿下方安裝，安裝高度離地面約500mm，底盤超過500mm的特種車輛，如大型貨車，可適當根據車型調高雷達的安裝高度，雷達檢測距離調節到桿長一樣即可。

2）如果是柵欄道閘和廣告道閘，需要在欄桿兩側各安裝一個雷達檢測器并且離開欄桿600mm以上的距離安裝，安裝高度離地面約500mm，底盤超過500mm的特種車輛，如大型貨車，可適當根據車型調高雷達的安裝高度，欄桿前后兩個雷達調至不一樣感應距離，例如，1號雷達感應距離調節到2.5米，2號雷達感應距離調節到與桿長一樣即可。需保證雷達感應信號不會探測到柵欄桿。

技術參數

產品實物外觀

產品尺寸圖

圖4--產品尺寸圖

產品接線圖

圖5--產品接線圖

產品安裝示意圖

圖6--產品安裝示意圖

檢測距離調節說明

圖7--檢測距離調節說明